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  • 雙合金螺桿模擬試驗法

  • 發布日期:2016-08-18
  • 摘要:為了研究固體輸送理論中螺桿溫度、機筒溫度、壓力和螺桿轉速,以及加料段機筒開槽形狀對固體輸送率的影響,同時還要保證將壓縮段和計量段對固體輸送率的影響略去不計,這時便可以用圖14-1所示的固體輸送段的模擬試驗機。

    為了對擠出過程中某些環節進行詳細分析,還專門設計制造了一些模擬試驗機。模擬試驗機能突出需要研究的主要問題而將其它因素的影響暫時拋開不計。例如為了研究固體輸送理論中螺桿溫度、機筒溫度、壓力和螺桿轉速,以及加料段機筒開槽形狀對固體輸送率的影響,同時還要保證將壓縮段和計量段對固體輸送率的影響略去不計,這時便可以用圖14-1所示的固體輸送段的模擬試驗機。

     
    該機螺桿直徑為65mm,長徑比為7,棱寬7mm,在螺桿全長上螺槽深度為8mm。螺桿中心和機筒中都可通過熱油或冷水任意控制機筒和螺桿溫度。在機筒上裝有壓力表和溫度計以測量塑料各點的壓力和溫度。在機筒出口處裝有由油壓控制系統控制的背壓調整機構C,這樣的裝置便能對螺桿的固體輸送進行大量的試驗。
     又如為了對排氣理論和排氣螺桿的設計進行研究制造排氣段的模擬試驗機深度Hv為7mm,計量段槽深為3mm。螺桿和機筒都由45長的個別區段組成。各個螺桿段裝在心軸上,各個機筒段由拉桿拉緊后裝成一體,這樣就能進行不同排氣段長度的試驗(排氣段長度可在1-7D內變化)?;煊袣怏w的熔料自A處加入,在B處用真空泵抽氣,排除氣體的熔料在C處進行光學比較,然后再用齒輪泵送往加料口進行反復使用。
     

    當熔料經過光學比較系統是,由于含氣體較多的熔料透明度較差,因此透光率低,光電管K接收后產生的光電亦相應較小,這樣便可對不同螺桿參數下的排氣效果進行相對比較。

     

     為了簡化試驗機的結構該機加熱冷卻系統,通過一種軟性樹脂、即在常溫下為流體的樹脂來進行排氣模擬試驗。
     
     

    排氣模擬試驗機

     

    通過上述設備便可對生產率、停留時間、排期段長度、螺槽填充度和剪切變形等因素排氣效果的影響進行細致的研究。
     
    圖14-1和圖14-2的模擬試驗機基本上仍保留了螺桿擠出機的外形。在某些情況下為了對某些擠出過程的特定問題進行研究設計了一些外形與螺桿擠出機截然不同的模擬試驗機,例如在不同溫度、速度、壓力、固體塞寬度以及不同的螺桿機筒間隙情況下試驗塑料熔融速率的模擬試驗機(圖14-3)。在這個試驗機上,可以用銅刮板將熔料從滾筒上刮下來,這時固態塑料與象征著機筒的滾筒表面接觸,從而便模擬了螺桿機筒間隙為0時的熔融情況。同時也可以不用銅刮板去聚合物熔料,這是固態聚合物和復有一層熔體的滾筒接觸,而由固態聚合物的前緣將熔料從滾筒上刮掉,這便摸你了螺桿機筒間隙較大時之熔融情況。在這兩種情況下,通過摩擦力、扭矩等測量儀器,便能分析不同間隙時的能量消耗情況。
     
     
    SST500系列(進口粉末冶金鋼螺桿)http://www.jnhsdq.com/product/Round-steel/221.html
     
     

    標簽: 雙合金螺桿(18)

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